Dự thảo dự thảo năng lượng mới của Đức Quy định trợ cấp loại bỏ các hạn chế sạc lưới

 

Các quy định trợ cấp lưu trữ năng lượng mới của Đức đã loại bỏ các hạn chế sạc lưới, cho phép các hệ thống dưới 30 kW lựa chọn hạn ngạch cố định 500 kWh mỗi năm.

 

Cơ quan mạng liên bang của Đức gần đây đã công bố một dự thảo quy định về "tích hợp thị trường của các điểm lưu trữ năng lượng và tính phí". Dự thảo sẽ được mở cho bình luận công khai từ ngày 1 đến 24 tháng 10 năm 2025 và nhằm mục đích thực hiện các quy định của Đạo luật nhu cầu cao nhất. Mục tiêu cốt lõi của dự thảo là tận dụng đầy đủ tiềm năng linh hoạt củaLưu trữ pinvà xe điện trong khi thúc đẩy sự tham gia hiệu quả hơn của các công nghệ này trong thị trường điện.

 

Theo dự thảo, các nhà khai thác của các hệ thống pin riêng, riêng tư hiện phải tuân theo các quy định "độc quyền", có nghĩa làHệ thống lưu trữ năng lượngChỉ có thể đủ điều kiện cho trợ cấp EEG nếu chúng được sạc hoàn toàn bằng điện sạch (chẳng hạn như mảng quang điện). Đề xuất mới thay thế các quy tắc hiện có này bằng hai quy trình phân bổ theo tỷ lệ: tùy chọn "phân bổ", sử dụng quy tắc toán học cố định để đo chính xác lượng điện được rút ra từ lưới cứ sau 15 phút; và tùy chọn "Tỷ lệ cố định", chỉ áp dụng cho các hệ thống lưu trữ năng lượng có kích thước lên tới 30 kW, tự động đủ điều kiện một tỷ lệ phần trăm cố định của điện được cung cấp lại vì đủ điều kiện cho trợ cấp EEG hoặc tín dụng hóa đơn tiền điện. Theo tùy chọn tỷ lệ - cố định, giới hạn trợ cấp EEG hàng năm được đặt ở mức 500 kWh mỗi kilowatt công suất cài đặt.

 

Klaus Müller, Giám đốc Cơ quan Mạng Liên bang Đức, nhấn mạnh rằng các quy định mới đặt nền tảng cho tính linh hoạt cho các hệ thống lưu trữ năng lượng ở mọi quy mô, cho phép họ tích cực tham gia vào thị trường điện trong khi tối ưu hóa mức tiêu thụ điện của chính họ. Ông cũng gọi nó là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển công nghệ sạc hai chiều cho xe điện. Bằng cách mở khóa sự tham gia của thị trường chonhỏ - Hệ thống lưu trữ năng lượng tỷ lệvà các điểm sạc xe điện, dự thảo dự kiến ​​sẽ thúc đẩy chuyển tải, làm giảm áp lực tải cực đại từ việc tạo năng lượng tái tạo và cải thiện hiệu quả tiêu thụ điện xanh. Ngày có hiệu lực của các quy định chưa được công bố.